作为一个不临海，不沿边的内陆省会，又身处高铁、铁路高速发展的泱泱大国，该如何打破局限，实现和国际的零距离接轨，进而实现河南的崛起？

唯一的答案只有机场！

郑州新郑国际机场，就这样因缘际会的进入河南省委省政府的视野，成为大河南开拓国际市场的机遇。河南省委省政府提前谋划，“大交通带动大枢纽，大枢纽带动大产业”战略思路极富远见，同时规划近百平方公里用地布局，为港区快速发展提供广阔战略空间。

千亿超级枢纽工程，大河南梦想头部阵地

自公路时代、铁路时代和高铁时代之后，当今社会实际上已经逐步步入航空都市时代，河南及早捕捉时代先机，集一省之力，全力打造航空港区这个集航空、高铁、城铁、地铁、高速于一体的超级枢纽工程。投资超千亿的超级枢纽工程在河南的历史上可以说是绝无先例，而这也表明了河南不遗余力搞发展，打造国际航空枢纽经济引领区、内陆地区对外开放高地的魄力。

🔺航空港区投资千亿超级枢纽卫星云图

而这魄力不仅是河南的，更是中国的。全球经济低迷，外向型经济不振，沿海经济受损，内地地位提升，沿海开放转向陆海双向开放，沿海产业向内地转移。中央和国家“一带一路”倡议提出，河南顺势而为，率先打造“中国-卢森堡空中丝绸之路”和“中欧班列”，开全国内陆开放和航空经济之先河，抢得重大战略先机，使得郑州能从西安、重庆、长沙、武汉等众多竞争城市之中脱颖而出，建设全国首个国家级航空港经济综合实验区。

相比于郑汴新区的屡屡受挫，航空港区近十多年的强势崛起则成为河南发展历程中最靓丽的一道风景。由一座普通的省会机场，逐步成为区域性枢纽机场，进而成为全国首个航空港经济综合实验区，再到成为国际性航空货运枢纽机场；成功助力郑州由普通农业省会，到区域性中心城市，再到国家中心城市；成功使得河南由内向型经济体系转向外向型经济体系，搭上国家“一带一路”战略；夯实了区域性门户枢纽功能地位；助力中原经济区、中原城市群获批；尤其是随着郑州高铁南站开通运营，将实现“双门户”枢纽，未来将释放更大价值潜力。

严守门槛搞发展，大河南高精尖产业聚集区

产业是一个城市的发展基石，秉持着对航空港区、对河南、对中原城市群发展负责的态度，航空港区的产业引入始终坚持着重点发展具有临空指向性和关联性的高端产业，培育临空高端服务功能和知识创新功能，构筑中原经济区一体化框架下具有明显特色和竞争力的空港产业体系。

🔺航空港区产业园区布局规划图

时间是检验真理的唯一标准，时间也回馈了港区多年坚持的答案。自2013年3月7日获批以来，航空港实验区历经了6年多发展，取得了显著成效，奠定了扎实基础，临空产业和枢纽经济初具规模。全球智能终端（手机）生产基地地位初步确立，航空物流、生物医药、跨境电子商务、金融服务等保持快速发展。

据航空港区2019年度工作会议透漏，港区2019年共确定重点项目多达680个，总投资5372亿元，今年年度投资就有784.8亿，几乎和港区2018年的GDP相当。航空港区尤其是南港成为了未来大河南高精尖产业聚集区。

🔺航空港双鹤湖片区功能示意图

扼守南港门户，台科陪伴港区成长的产业园区

郑州航空港区，依靠国家战略巨大红利，坐拥城市发展的种种利好，区域产业发展空间未来不可限量。扼守南港门户的郑州台湾科技园也成为企业首选，园区位居航空港区交通腹地，链接新郑机场、高铁南站、京港澳高速，毗邻S102省道、四港联动大道，多维立体，四通八达。

🔺郑州台湾科技园实景拍摄

自2011年成立以来，园区聚焦企业发展需求，满足不同成长期的企业需要，园区搭建专业技术服务平台、科技金融服务平台、综合公共服务平台、创新合作交流平台等四大平台，并引入社会中介服务机构，开展知识产权服务、政策法律咨询、资产项目评估、科技成果转化、政府项目申报、企业资质认证、市场推广策划等多方面第三方服务机构服务创业团队。

🔺郑州台湾科技园实景拍摄

截止目前，园区入驻有70多家企业，其中院士项目2个，国家千人计划专业项目4个，已经吸引了美中医药协会（SAPA）、昂睿生物科技、武汉光谷百桥国际生物科技等一批行业领先的企业入驻园区，企业入驻率达到80%以上，容纳企业办公人员3000余人，台科亲手缔造的企业商圈初步形成。

🔺郑州台湾科技园部分入园企业

在园区，入园企业可以通过企业集聚产生的协同效应实现共同发展，具体形式包括从园区打造的上下游产业生态闭合链中吸纳人员、物资、能量、信息等资源，通过资源共享、创新、竞争与合作等过程，发挥园区上下游产业生态系统功能，获取产品、知识、技术、人才等产出，并通过园区对区域经济的带动、辐射与示范等促进效应，推动区域经济的发展和企业自身生态系统的持续进化。

🔺郑州台湾科技园获得部分荣誉

多年风风雨雨，台科伴着郑州航空港区共同成长，为郑州航空港区产业发展贡献一己之力。